OTA · Метапоиски · Агентства
Инвентарь, которого нет в вашей выдаче
Выдача перелётов у всех каналов одинаковая, потому что берётся из одного GDS. Чартерные блоки туда не попадают. Мы соединяем 20+ туроператоров в один API и перестраиваем интеграцию под ваш формат за недели.
Что в фиде
С вашими поставщиками из GDS пересечений нет. Это блоки туроператоров, которые продаются как seat-only, помечены в выдаче как чартер и стоят на маршрутах и датах, которых ваш нынешний контент не покрывает.
- 476 пар городов, 798 маршрутов открыто к продаже
- 25 685 рейсов вылетают дальше 90 дней. Основные операторы открывают продажу примерно на полгода вперёд, отдельные источники — до 15 месяцев.
- Рынки вылета: Казахстан, Узбекистан, Азербайджан, Грузия, Армения, Молдова, Румыния
- Направления: Турция, Египет, ОАЭ, Вьетнам, Черногория и другие чартерные курорты
Чартерный блок оценивается под конкретный борт на конкретной ротации, а не по тарифной сетке. На обратном плече это обычно даёт цену заметно ниже регулярного тарифа на той же паре городов. Именно поэтому пассажир выбирает чартерный вариант, а не тот, что стоит над ним, и поэтому такие маршруты конвертируют, а не просто добавляют строки в вашу выдачу.
Крупнейшие коридоры по объёму
| Направление | Рейсов в неделю | Операторов |
|---|---|---|
| RMO–AYTКишинёв–Анталья | 38 | 5 |
| RMO–SSHКишинёв–Шарм-эль-Шейх | 35 | 4 |
| ALA–AYTАлматы–Анталья | 11 | 7 |
| ALA–CXRАлматы–Нячанг | 8 | 7 |
| ALA–SSHАлматы–Шарм-эль-Шейх | 7 | 4 |
Как подключиться
Pull-поиск по API
Вы спрашиваете — мы отвечаем в реальном времени. Один метод на поиск, один на справочник маршрутов, один на сверку заказов. Частоту запросов на партнёрских ключах не ограничиваем, тестовый ключ выдаём до подписания договора.
Почасовой прайс-фид
Отдаём вам весь инвентарь: цены, наличие, багаж, даты окончания продажи. Обновление раз в час, доставка по SFTP. Сейчас так работает европейский дистрибуционный партнёр.
Ваш контракт
Другая схема, другой транспорт, push вместо pull, вебхук при изменении наличия. Пришлите спецификацию — соберём под неё. Каждая наша действующая интеграция когда-то была чьим-то требованием.
Как проходит подключение
- 1.
Созвон — Смотрим ваш трафик и договариваемся, какая часть инвентаря подходит вашему каналу.
- 2.
Тестовый ключ — Выдаём за [N] рабочих дней, без договора.
- 3.
Проверка цены — Вы сверяете наши котировки со своим порогом точности до запуска.
- 4.
Боевой режим — Именной техконтакт и согласованное время реакции с первого дня.
Цена не меняется
Точность цены на редиректе площадка измеряет сама. Мы устроены так, чтобы эта цифра выходила чистой, и предпочитаем, чтобы вы её проверили, а не поверили на слово.
Идентификатор котировки вычисляется из её финальной цены, состава пассажиров и партнёра. Под этим идентификатором цена измениться не может, потому что он из неё и посчитан. Если сдвинулась цена оператора, курс или правила тарифа, появляется новый идентификатор, а та котировка, которую вы уже показали, остаётся доступной к бронированию по показанной цене.
Котировка живёт 60 минут с момента выдачи и доходит до пассажира минимум с 45 минутами в запасе. К моменту истечения она незаметно продлевается. Если цена всё-таки изменилась, пассажир видит старую и новую сумму рядом, а кнопка оплаты заблокирована до его подтверждения.
Цены отдаются в USD, EUR и GEL в каждом варианте. Курсы обновляются раз в час, и обновление не затрагивает уже выданные котировки.
Операции
Платёж
Мерчант по всем прямым продажам — GTAvia LLC. Оплата картой проходит как преавторизация: средства блокируются и списываются только после подтверждения места оператором. Если оператор отказал, холд разворачивается, и пассажир не платит за место, которого нет.
Подтверждение заказа
Чартерные блоки подтверждает оператор, а не система мгновенно. Медианное время от бронирования до подтверждения — около часа. Подтверждаемость 97% на каналах с автоматическим подтверждением места и 75% на редиректном трафике, где заметно выше доля бронирований в пределах суток до вылета.
Изменения рейсов
Изменения расписания и отмены доходят до пассажира письмом на английском и русском с указанием причины оператора. Отправляем, как только оператор сообщил нам. При отмене холд разворачивается автоматически, а списанная сумма возвращается через тот же шлюз.
Возвраты и обмены
Чартерный тариф возвращается по условиям блока конкретного туроператора, а они различаются от программы к программе. Обмен идёт через поддержку, а не самообслуживанием, потому что место нужно снять и переоформить на стороне оператора. Полный и частичный возврат проводим через наш платёжный шлюз.
Технический мониторинг работает круглосуточно: автоматические оповещения о деградации шлюзов поставщиков, потере маркера и платёжных аномалиях.
Собираем под вашу спецификацию
Чтобы забирать инвентарь, мы уже работаем с семью типами платформ туроператоров — подстройка под незнакомую систему для нас обычная работа. Отдача в вашу сторону устроена так же: вы описываете нужную форму, мы её реализуем и тестируем на вашей стороне.
Большинство запросов занимает до четырёх недель, и несколько запросов обычно реализуются одновременно, а не по очереди. Часть запросов — это правка конфигурации в тот же день.
С чем к нам приходили:
- Дополнительная валюта расчётов — KZT, AZN, UZS, TRY, RON, MDL, PLN
- Своя схема фида или транспорт, отличный от SFTP
- Push при изменении наличия вместо pull
- Сегментированный фид: маршруты, операторы или окна вылета по вашим критериям
- Ценовые правила под канал
- Дополнительная локаль диплинка
- Выделенный канал эскалаций с согласованным временем реакции
Нет в списке? Спросите. Обычно ответом будет дата.
Напишите нам
- Отвечает человек, а не автоответчик
- Короткий созвон, чтобы понять, какая часть инвентаря вам подходит
- Ответ в течение рабочего дня